辛识平将扫黑除恶进行到底

近日,习近平总书记对政法工作作出重要指示,强调继续推进扫黑除恶专项斗争,努力建设更高水平的平安中国、法治中国。刚刚闭幕的中央政法工作会议提出,对群众反映强烈、久攻不克的案件,全国扫黑办要挂牌督办,彰显了将扫黑除恶进行到底的坚定决心。

黑恶势力是危害社会的毒瘤,人民群众对之深恶痛绝。1月20日,湖南省怀化市中级人民法院对“操场埋尸案”故意杀人罪犯杜少平依法执行死刑。随着扫黑除恶不断推进,云南孙小果案、湖南“操场埋尸案”、黑龙江呼兰“四大家族”涉黑案、海南昌江黄鸿发家族涉黑案等一批社会关注的案件查深查实,不少为害一方的村霸、路霸、“砂霸”、“运霸”等纷纷服法,一些涉黑涉恶团伙和“保护伞”被绳之以法。专项斗争开展以来,全国共打掉涉黑犯罪组织2949个、涉恶犯罪集团9536个。截至2019年12月20日,全国立案查处涉黑涉恶腐败和“保护伞”案件51734件,处理61227人,移送司法机关6837人。

当天,中证协还向会员单位发出倡议,包括:

提升证券服务保障,切实保护投资者权益。各会员单位要加大营业网点卫生防疫防护保障,合理安排营业网点平稳运行。在全国范围特别是疫情较为严重的地区,引导经纪业务和财富管理客户尽量选择线上服务方式并保障系统畅通;对于线下业务应在充分考虑营业场所安全防护条件的前提下审慎评估、酌情安排,切实保障投资者权益和健康安全。

特斯拉计划在3月底向用户推送几项全新的自动驾驶功能;传统车厂方面,宝马近期发布的i4支持L3级自动驾驶,同时具备L4级自动驾驶技术,全面对标特斯拉;奔驰宣布2020年将正式推出搭载L3级别自动驾驶辅助功能的S级轿车。此外,谷歌无人驾驶公司Waymo近期宣布完成22.5亿美元的首轮外部融资,其无人驾驶汽车制造工厂目前已经进入SOP(标准作业程序,就是将细节进行量化)状态,预计2021年之前将交付2万台完全无人驾驶汽车。

值得注意的是,世界卫生组织在新闻发布会上多次强调,世卫组织当前最为担忧的是病毒向医疗条件较为薄弱的国家和地区扩散的潜在风险。谭德塞说,目前疫情还在发展,需要做更多研究,特别是卫生系统脆弱的国家要加强疫情应对,这是宣布疫情为突发公共卫生事件的主要原因。这也是从全球卫生安全出发,实现以证据为基础的科学理性冷静应对的必要举措,有助于其他国家采取科学合理适度的防疫措施。

3月12日,在上海浦东金桥5G产业生态园开园及开发区重点项目集中开工仪式上,上汽联创智能网联创新中心揭牌。该创新中心主要由开放式“上汽联创智能网联实验室”“孵化/加速器”以及“产业基地”三大部分组成。

从海外汽车厂商推进自动驾驶的时间节点看,2020年或是L3级别(有条件自动驾驶)量产的关键年份。

(本报布鲁塞尔1月31日电)

国内车厂紧随其后。3月10日,长安汽车在重庆开启了中国首个L3级自动驾驶量产体验,搭载L3级自动驾驶技术的长安UNI-T驶上了开放性道路。据悉,长安汽车L3级自动驾驶技术已经达到量产标准,在国内法规开放后,L3级自动驾驶版本的UNI-T预计很快会量产上市,而长安L4级自动驾驶的量产车将在2025年正式上市。

世卫组织建议的其他措施建议包括,支持卫生系统较弱的国家;加快疫苗、治疗和诊断技术的发展;打击谣言和错误信息的传播;审查防备计划,找出差距并评估在识别、隔离和护理病例以及防止传播等方面所需的资源;与世卫组织和世界分享数据、知识和经验;所有国家本着团结与合作的精神共同努力等。

自动驾驶量产关键年份

为母婴家庭提供丰富多样的产品和极致服务,是苏宁红孩子和露乐的共同目标。露乐集团董事会主席周彧峰说道,我们将在供应链以及选品等基础方面精益求精,基于消费者需求反向定制专属于苏宁红孩子的优质特供产品等,为孕婴童群体提供高质量的产品和服务,更加高效的留存老客户,拓展新用户,为他们打造全方位体验式服务。

值得注意的是,联创电子是上汽集团专注于智能网联核心技术开发和战略发展的核心企业。2019年4月,搭载联创电子智能驾驶计算平台iECU的荣威MarvelXPro,在全球率先实现特定场景无需驾驶员、相当于L3级智能驾驶技术的量产发布。同年11月,应用联创电子5G车联网智能终端iBOX的上汽5G智能重卡,列队驶上东海大桥,启动全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营。

兰斯特说:“发布国际关注的突发公共卫生事件,是世卫组织根据疫情传播情况的常规做法。从疫情防控的角度看,这有助于提高政府、公众和相关人士的意识,为消除疫情提供条件。”兰斯特举例说:“在2009年,美国甲型H1N1流感疫情实质上就是被列为国际关注的突发公共卫生事件。2016年世卫组织宣布巴西寨卡病毒疫情为国际关注的突发公共卫生事件,但是巴西甚至在当年举办了奥运会,夏天到来时,巴西的疫情已经大大缓解。相信新型冠状病毒感染肺炎疫情也会很快得到遏制。”

“世卫组织不建议限制贸易和人员流动”

就“不建议限制贸易和人员流动”,世卫组织紧急委员会主席迪迪埃·乌桑进一步解释称:“世卫组织不建议采取拒绝发放签证、关闭边境、限制健康人员旅行等措施,出台相关措施必须要有科学依据,世卫组织建议有关国家和地区重新考虑这些限制措施。”

工信部网站信息,《汽车驾驶自动化分级》3月9日公示,拟于2021年1月1日开始实施。这是中国首份自动驾驶分级标准,此前业内一直使用美国指定的SAE分类标准。此举明确了我国汽车驾驶自动化系统的术语和分级定义、分级原则、要素、划分流程及判定方法,以及各等级的技术要求。汽车自动驾驶即将拥有“国标”。

中信建投证券分析认为,全球范围内自动驾驶产业发展进入加速发展阶段,看好今年自动驾驶产业发展态势,预计今年我国自动驾驶产业将有政策和资金多重支持落地,预计将利好整车和零部件板块,有望持续惠及汽车电子、智能驾驶芯片、激光毫米波雷达、高精地图、北斗导航、驾驶大数据云平台等细分子行业。

2019年12月,一汽与阿里巴巴在长春签署战略合作协议。双方将围绕边缘计算、物联网、区块链等前沿技术进行落地场景的丰富探索,共同打造下一代智能网联汽车,合作建设自主可控的智能网联车载操作系统。值得一提的是,在2019年10月举行的世界智能网联汽车大会上,一汽集团董事长徐留平透露,2020年将实现自动驾驶L3级量产车的生产,之后将陆续布局L4级。

中国始终坚持公开透明原则,及时发布信息,快速识别病毒并分享基因序列,采取果断有力措施控制疫情传播,体现的不仅是对本国人民生命健康的高度负责,更是对全球疾病防控的大力支持。

华泰证券指出,顶层设计为汽车产业指明发展方向,智能化、网联化、车路协同将带动传统汽车产业实现三大转变:从机械产品向电子信息智能产品转变,从交通工具向智能移动空间和应用终端转变,从单一制造业向多产业(汽车制造业、电子产业、互联网产业、信息通信业、交通产业)融合转变。因此,产业链所有环节的企业——整车、零部件、互联网厂商、软件、通信及交通基础设施企业都必须转变传统思维,在新的产业生态体系中寻求新的定位。

谭德塞高度评价中国抗击疫情的努力,认为中国的行动为国际社会树立了榜样,为遏制疫情在中国之外传播作出了巨大贡献。“如果不是政府的努力,以及他们在保护本国人民和世界人民方面取得的进展,我们现在可能已经在中国以外看到了更多的病例,甚至可能是死亡。中国始终坚持公开透明原则,及时发布信息,快速识别病毒并分享基因序列,采取果断有力措施控制疫情传播。毫不夸张地说,中国的许多措施实际上正在成为疫情应对的新标杆。”

近日,武汉大学中南医院收治了多名新型冠状病毒感染的肺炎危重患者。中新社记者 周群峰 摄

谭德塞在新闻发布会上表示,为了配合将新型冠状病毒感染肺炎疫情确定为国际关注的突发公共卫生事件,国际卫生组织发布7条建议。在这7条建议的第一条中,谭德塞特别强调:“没有理由采取不必要的措施干扰国际旅行和贸易。世卫组织不建议限制贸易和人员流动。”世卫组织呼吁所有国家执行以证据为基础、始终如一的决定。

我国乘用车销量连续两年出现负增长,推动汽车市场进入新的发展阶段。近年来,各大车企不断加大智能网联汽车布局力度,将其逐步培育成新的业绩增长点。

加强联防联控,做好疫区机构防疫管理。各会员单位要切实提高政治站位,充分认识疫情防控的重要性和紧迫性,把疫情防控作为当前工作的重中之重。全面加强疫区分支机构的防疫工作,号召中共党员干部坚守岗位,守土有责,守土尽责,积极配合疫区政府加强联防联控。

广汽研究院是广汽集团的研发体系枢纽,在电动化、智能化、数字化、情感化等领域掌握核心关键技术。在智能网联技术研发方面,以广汽自主研发的ADiGO智驾互联生态系统为核心,打造自动驾驶、智能网联、云平台、大数据平台4大系统,布局“智驾、智享、智联”三大领域,构建智驾互联汽车生态圈。中科创达拥有领先的智能网联汽车操作系统技术等解决方案,并拥有从芯片、操作系统到云端的全栈技术能力。

——世界卫生组织总干事谭德塞

未来,随着双方战略合作的深入,苏宁红孩子将凭借高端细分客群的精准定位、线上线下全渠道布局的场景化打造、强粘性的体验式会员服务等优势,为露乐及旗下品牌露安适、爱乐爱等赋能,增强其品牌影响力和老客复购留存率,实现纸尿裤和用品等母婴产品销售上的跨越。

“中国的许多措施实际上正在成为疫情应对的新标杆”

华泰证券指出,车联网作为万物互联时代的重要应用,与5G结合已经成为行业发展的必经之路,无人驾驶等技术要求毫秒级的时延和接近100%(99.9999%)的可靠性,只有通过5G网络的支持才能实现。加速推进5G网络建设是实现智能网联汽车的前提,智能网联汽车加速推进成为汽车产业的首选。

今年是实现扫黑除恶专项斗争三年为期目标的决胜之年。打赢这场正义之战,还有不少“硬骨头”要啃。一些黑恶势力涂上“保护色”、穿上“隐身衣”,更具隐蔽性和迷惑性;一些黑恶分子头顶“保护伞”、手握“摇钱树”,各种不法利益关系盘根错节;一些新兴行业滋生蔓延黑恶势力的现象不容忽视……面对现实问题和群众期待,扫黑除恶绝不能有松口气、歇歇脚的想法,而应拿出“明知山有虎,偏向虎山行”的勇气、“不破楼兰终不还”的劲头,坚持不懈抓下去,在斗争中取得更大胜利。

根据规划,上汽联创智能网联实验室将包括智能线控底盘性能实验室、智能驾驶性能实验室、5G智能网联实验室、功能安全实验室及“联创-创时”实时以太网实验室等多个实验室。

发挥投资银行作用,助力医药卫生产业提高产能。广大会员单位要发挥投资银行的专业优势,加大对医药卫生行业的财务顾问服务力度,助力有关行业提高产能,全力保障医疗药品和保健物资的供给,支持打赢疫情防控阻击战。

有安定有序、公平正义的社会环境,老百姓才能安居乐业。当欺行霸市的“地头蛇”、横行乡里的“村霸”、侵占集体资产的“硕鼠”纷纷落网,不仅净化了社会风气,也极大增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感。近年来,“黑恶势力被铲除、群众放鞭炮庆祝”之类新闻屡见不鲜,从一个侧面折射出人心所向,说明推进扫黑除恶、捍卫公平正义是不可撼动的社会共识。

深入推进扫黑除恶,既要深挖攻坚,坚决啃下“骨头案”、拔掉“钉子案”,也要提质增效,坚持依法办事,确保每一起案件都经得起法律和历史的检验;既要抓专项整治,向社会反映强烈的顽症痼疾动刀,又要抓长效常治,形成打击、整治、管理、建设长效机制,让公平正义的阳光普照大地,让群众的获得感、幸福感、安全感更加坚实。

谭德塞说:“世卫组织继续对中国控制疫情的能力充满信心。我毫不怀疑中国对透明度和保护世界人民的承诺。”

安信证券指出,从全球看,L3级别的自动驾驶技术已经基本成熟,L4(高度自动驾驶)是目前头部自动驾驶厂商技术攻关的难点。相对于单车智能技术路线,国内车路协同发展的技术路线有望完成弯道超车。近期政策密集下发,车联网路网基建有望在未来加速,其带来的投资机会将是十万亿级别。

上汽表示,创新中心将聚焦目前5G技术最大的应用场景智能网联汽车领域,提供孵化加速器服务,集聚智能网联汽车电子全产业链科技企业,全力打造智能网联技术“全球新高地”。

此外,北汽、吉利、比亚迪、长城、大众、丰田、福特等主要车企都在智能网联汽车领域加大布局力度。这些车企发布的规划显示,基本集中在2020年-2022年在国内投产、量产搭载车联网的商用车型,并投资建设网联车试验场。

兰斯特表示,目前国际媒体的多数报道对世卫组织的决定作出积极评价,“这显示出,世卫组织这一决定产生的负面影响有限,也显示出人们对疫情有了更加客观、科学的认识,民众科学素养提高对卫生防疫十分重要。”

国家发改委等11部委2月联合发布《智能汽车创新发展战略》提出,到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成;实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用;智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展,车用无线通信网络(LTE-V2X等)实现区域覆盖,新一代车用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用,高精度时空基准服务网络实现全覆盖。展望2035年到2050年,中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。

兰斯特也认为,中国采取的延长假期、居家隔离、集中救治等措施都是非常有效的,“有一些措施对控制疫情非常有帮助,但是需要强大的执行力,这一点只有在中国能实现”。兰斯特分析,世卫组织高度评价中国抗击疫情的努力,同时把国际关注的突发公共卫生事件框架下的疫情防控重点放在医疗卫生体制脆弱的国家,“我认为这个判断是对的,中国抗击疫情措施有力,世卫组织对中国有信心,我对中国也充满信心”。(记者 张朋辉)

“世卫组织将可以协调组织更多国际援助”

钱家祥表示,与露乐的合作,可以尝试通过门店试点的方式,增加品牌形象的露出和优质服务人员的投入,打造品牌一站式购物体验区。2019年露乐旗下产品在线上渠道呈现稳定增长趋势,未来通过线上电商团队的重构,可以进一步在时间和空间上对消费场景进行补充,充分拓展双方业务发展空间。

回顾2019,露乐旗下品牌露安适、爱乐爱在苏宁红孩子线上线下全渠道平台表现强劲,增长态势明显。露乐集团拥有从产前到产后,从孕妇到儿童,儿童到健康家庭的全产品矩阵和高品牌力,符合母婴市场品质化、高端化的发展趋势,能够满足年轻、中高端母婴家庭消费需求。

比利时荷语区鲁汶大学微生物、免疫和器官移植学院院长马克·范·兰斯特是欧洲权威医学科学家,并长期担任比利时跨部门疫情管理协调小组组长。目前他领导的团队正在进行新型冠状病毒相关研究。兰斯特在接受本报记者采访时说:“将新型冠状病毒感染肺炎疫情列为国际关注的突发公共卫生事件后,世卫组织将可以协调组织更多国际援助,共同抗击疫情,比如可以同中方协商组织派遣国际医疗专家组,筹措更多医疗物资等。”

谭德塞在记者会上再次高度赞赏中国抗击疫情的努力,表示对中国取得抗击疫情的成功非常有信心。

强化智能网联汽车布局

切实履行社会责任,积极开展爱心捐赠。各会员单位要积极履行社会责任,根据自身实际情况,积极向武汉等疫情严重地区捐款捐物,广泛动员员工积极参与,并认真做好捐赠的统计汇总和上报工作。

维护正常秩序,保障安全运行。各会员单位要全面动员,全面部署,担当使命,主动作为,制定有针对性的业务持续运营计划和应急预案,确保员工队伍安全稳定,保障公司经营正常开展、信息系统安全运营。

有业内人士表示,当前汽车行业发展进入新阶段,有清晰规划、研发实力强、动手早的整车厂有望谋求先发优势,抢占新赛道,推动智能网联汽车渗透率提升。

世界卫生组织发言人表示,国际专家组将尽早赴中国与中国专家携手,就病毒传播和疫情暴发开展更多相关研究。

此次苏宁红孩子与露乐集团就2020年整体发展方向、营销及品牌合作、会员维护以及供应链等方面达成了合作共识。未来,双方将充分发挥产品、服务、品牌及渠道价值优势,各展所长,为母婴家庭打造更加健康的成长环境,推动母婴市场进一步发展。

根据《国际卫生条例》规定的程序,世界卫生组织总干事根据紧急委员会的建议,最终决定是否宣布疫情为国际关注的突发公共卫生事件。同时《国际卫生条例》还规定,在本国领土上发生事件的缔约国可向总干事提出国际关注的突发公共卫生事件已经结束和(或)建议撤销临时建议,并可就此向突发事件委员会陈诉意见。

特别是5G技术将推动信息交互和智能决策算力升级。随着通信技术的不断演进,汽车和交通相关服务由此前的信息服务,向安全与效率服务,以及车路协同和自动驾驶服务演进,为汽车智能化、网联化提供保障。

毫不夸张地说,中国的许多措施实际上正在成为疫情应对的新标杆。

当地时间1月30日晚,世界卫生组织总干事谭德塞在日内瓦举行新闻发布会,说明新型冠状病毒感染肺炎疫情已构成国际关注的突发公共卫生事件。谭德塞强调,世卫组织不赞成甚至反对对中国采取旅行或贸易禁令。

3月4日,广汽研究院与中科创达宣布成立广汽研究院-中科创达智能汽车软件技术联合创新中心。双方将共同研发全球一流的智能网联汽车技术,打造智慧互联汽车生态圈,引领汽车智能网联技术发展。

据悉,双方将在围绕智能网联汽车操作系统展开前瞻创新技术研究,并开展网联信息娱乐、智能座舱、智能交互、安全驾驶等产品的联合研发,以及研发能力建设等多个方面的广泛深入合作,共同研发新一代智能网联汽车平台,打造智慧互联汽车生态。

做好安全防护,关爱保护员工。各会员单位要切实采取必要措施有效保障办公营业场所卫生安全,加强对员工健康状况的关怀,保持内部人员联系顺畅,加大员工疫情排查力度,做好员工防疫安排;积极倡导健康生活习惯,营造清洁、卫生的工作环境等。(完)

世界卫生组织发言人在接受本报记者采访时重申:“根据现有的信息,世界卫生组织不推荐任何限制贸易和人员流动的措施,鼓励相关国家和地区根据《国际卫生条例》做好卫生防疫工作。”

智能网联汽车是汽车产业的未来,电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车产业发展趋势,叠加政策暖风频吹,智能网联汽车迎来了新的发展机遇。

专家分析,将新型冠状病毒感染肺炎疫情认定为国际关注的公共卫生紧急事件主要着眼于快速消除疫情,防止病毒向医疗条件较为薄弱的国家和地区扩散。

谭德塞还在新闻发布会上向中国抗击疫情一线的工作人员表达慰问:“我也向成千上万勇敢的卫生专业人员和所有第一线应急人员表示深切的敬意和感谢,他们在春节期间全天候工作,救治病人,挽救生命,控制疫情。”

谭德塞表示,注意到一些航空公司采取了暂时停飞某些直航班次等措施,“这不是世卫组织推荐的政策。疫情发生后,一些航线乘客大幅减少,航空公司可能出于商业利益采取此类措施”。

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