波音737MAX再遇波折工厂停产复飞推迟到2020年中

中新网1月22日电 综合报道,当地时间20日晚,波音公司证实,位于华盛顿伦顿的工厂已暂时停止生产737 Max飞机。21日,波音表示,预计737 Max飞机在今年夏天之前不会复飞。

Wedbush Securities的游戏行业分析师Michael Pachter表示,到目前为止,他所听到的消息表明索尼将再度持观望态度。“据我所知,他们不打算参加。”Pachter告诉VGC,“我认为这是一个巨大的错误,因为专注于消费者与参加展会之间并不矛盾。我希望他们改变主意,但对此持怀疑态度。”

尽管波音无法向客户交付737 Max飞机,但该公司仍在继续生产,每月生产42架的速度略有下降。目前,大约400架完工的喷气式飞机停在华盛顿和得克萨斯州,等待交付给世界各地的航空公司。

停飞已经让波音付出了逾90亿美元的代价,其后果正开始蔓延,至少有一家主要供应商宣布裁员。几家依赖737 Max飞机的航空公司已表示,他们要到今年夏天才会考虑复飞这架飞机。

波音表示:“让737 Max飞机安全恢复运行是我们的首要任务,我们有信心这将会实现。”

报道称,波音公司不会因为停产而让员工休假或裁员,但后果将波及其供应链,并可能损害美国经济增长。美国联邦航空管理局在一份声明中表示:“正在进行一项彻底、慎重的程序,以核实对波音737 MAX的所有修改符合最高认证标准。”

波音公司补充说,将继续与其他安全监管机构合作:“在波音公司进行必要的安全评估,并解决测试过程中出现的所有问题时,审查波音的工作。”

波音公司表示,MCAS软件系统仅依靠一个传感器,收到了错误的数据,导致它推翻了飞行员的指令,将飞机向下推。

该公司表示正在修复软件,并彻底改革了审查程序。但正在调查该公司的美国议员表示,波音意识到该软件系统可能不可靠。他们指责波音试图隐藏风险,让飞机尽快恢复服务,同时批评美国监管机构——联邦航空管理局,未能履行监管职责。

鲁哈尼补充说:“暗杀伊朗将军也是对伊拉克主权的侵犯,是对伊拉克国家的侮辱。”

鲁哈尼还强调了在区域国家之间进行对话的重要性。他说,伊朗从未在海湾地区试图制造紧张局势,近年来造成地区动荡的责任应该归咎于美国。

调查狮航和埃塞航空两起空难航空安全官员已经确认,飞机上一个名为MCAS的自动控制系统是导致这两起空难的一个因素

李毅中强调,5G商用已经开始,首先是要做好5G的产业化,其中有两项工作,一项是网络基础设施的引进。“全国要建600万个基站,现在4G的基站是550万,我们建600万不是把550万个4G基站废除,而是在550万个的基础上改造更新新建,大概要花1.2-1.5万亿,要用7年的时间”。第二项工作是开发5G的智能终端,最典型的5G手机。“现在十几款都上市了,今年会有更多、更便宜,性能会更好”。

谈及5G时,李毅中表示,我国用了十几年的时间,从2G发展到5G,速度很快,大大提高了信息产业的水平,也提高了互联网的服务能力。“如今我们在5G的专利、标准、评估许可、网络部署都取得了阶段性的成功。5G的专利数占了全球的30.3%,因此我们现在底气比较足,特朗普封锁我们,但你也绕不过中国所掌握的5G专利的30%”。

波音公司一直在进行修复工作,试图让737 Max飞机恢复正常运行。波音公司此前曾表示,预计这些飞机将在2019年底前获得批准。但在2019年12月,波音宣布计划停止生产这种飞机,并在上周证实,在其软件中发现了一个新问题。

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波音737 Max飞机自2019年3月份以来一直停飞,此前发生了两起致命事故,共造成346人死亡。

当然,这些消息的准确性还有待考证,一切以官方消息为准,敬请关注后续报道。

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