长三角十校成立医学教育联盟有望实现师资互聘、学分互认

今后,对于长三角地区的医学院校来说,有望实现区域内的师资互聘、学分互认、课程共享,在临床研究方面,也将开展更为紧密的合作,以促进长三角区域内生物医药产业新发展。

2020年全市烟花爆竹安全管理宣传主题为“严守禁放规定,维护城市环境,为了美好生活”。会议要求,要严格落实看护方案部署,真正把网格化、实名制的工作机制落到实处,把实名包干的看护责任落到实处,确保实现禁放区“禁得住”,限放区“守得住”的工作目标。各街乡镇要在党委、政府的统一领导下,按照高于今年的工作标准,广泛动员各种力量,共同参与禁放看护工作。

本报讯(记者 董振杰)昨天,北京青年报记者从北京市公安局通州分局获悉,2020年副中心烟花爆竹禁放区域范围,仍为东至潮白河(含潮白河)、西至通朝行政区域边界线、北至潞苑北大街(含潞苑北大街)、南至京哈高速路以北西集镇界、漷县镇界所围区域。新华、北苑、中仓、玉桥、通运、潞源六个街道,永顺、梨园、潞城全部地区,宋庄、台湖、张家湾部分地区均处于禁放区域。

展望未来,两国可在初始成本、续航里程、充电基础设施等制约电动汽车产业发展的关键领域进行交流与合作。例如,美国可借鉴中国新能源汽车产业规划做法,保障新产业政策的稳定性和一致性,以吸引投资;中国可借鉴美国市场化运作的管理能力,加大市场开发力度等。(完)

副中心烟花禁限放政策实施两年以来,通州公安分局相关数据显示,打击查缴非法烟花爆竹数量逐年下降,反映出流入区内的非法烟花爆竹逐年减少。

如何促进人才交流?陈国强进一步表示,联盟共有10所学校,将成立10个小组,对医疗教育研究的不同方向进一步探索,如成立医学教育改革领导小组、科技创新领导小组等,一个研究小组由一所学校牵头成立。

对于新能源汽车产业未来走势,蓝皮书称,其发展将从政策驱动型逐步向市场驱动型转变:消费重点转向乘用车电动车,消费主体转向私人购买;产业面临补贴力度减小、技术门槛提高、外资限制逐步松绑的新竞争环境;新能源补贴政策转向扶优扶强,推动形成优胜劣汰的市场机制。

遇空气重污染期间,实施临时禁止燃放烟花爆竹措施,副中心全部区域禁止燃放烟花爆竹。

北京城市副中心已经连续实行烟花禁限放政策两年,非法烟花爆竹相关数据逐年下降。12月18日,北京城市副中心召开2020年元旦春节烟花爆竹安全管理工作动员会,全面贯彻落实全市会议精神,对相关工作进行了部署。

除了禁放区以外,副中心其他行政区域仍为烟花爆竹限放区。在限放区域内,农历除夕、正月初一全天二十四小时和正月初二至正月十五每日七时至二十四时,可燃放烟花爆竹,其他时段不得燃放烟花爆竹。

中美两国是全球新能源汽车市场的重要参与者。蓝皮书提供的数据显示,从年销量看,2018年中国、美国新能源汽车销售量分别占全球总销量的54.6%和18.3%,居前两位。与此同时,中美等国在新能源汽车产业链的整车生产制造和电池包生产制造方面具有优势。

据了解,2018年,副中心明确了210平方公里的禁放区和696平方公里的限放区。2020年,副中心仍将继续实行这一禁限放政策。禁放区域将不再设置烟花爆竹销售网点。

12月14日,长三角医学教育联盟成立大会在上海交大医学院召开。 本文图片均由上海交大医学院提供

陈国强重点强调,联盟成立后,优秀师资互聘、人才交流项目将最先启动。“我们会在每个学校选取10-20名学生,去联盟内不同的高校开展为期半年甚至一年的实践交流。”陈国强还透露,每个医学院校附属有诸多医疗机构,接下来将会更多地开展临床研究,努力提升临床研究的国际化水平;此外,联盟内的信息资源共享也可以实现,无论是学术交流、教育资源、网络资源等都可以实现共享、学分互认,“这将大大提高联盟单位的医疗教育水平,最终助力长三角医疗水平的整体提升,以及为‘健康中国’建设带来一些可借鉴的成功经验。”

非禁放区禁放部位仍为文物保护单位,车站、机场等交通枢纽,油气罐、站等易燃、易爆危险物品储存场所和其他重点消防单位,医疗机构、幼儿园、敬老院等16类禁放点位。

上海市副市长陈群为受聘的联盟主席、副主席颁发聘任证书。

社科院工业经济研究所研究员白玫在发布会上表示,中美两国新能源汽车产业发展路径不同,各自竞争优势也不同,其差异主要表现在:美国在核心技术创新能力、市场开放程度、单一车型市场占有率等方面具有显著优势;中国在政策支持力度、产业市场规模、政策综合效果等方面优势明显。

陈国强在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者采访时指出,长三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,对健康的需求也很大。“当前,长三角医疗一体化建设发展中,教育培训、人才的交流至关重要。它将带来医学科技创新,可以促进长三角生物医药产业发展,带动整个长三角医疗高质量发展,也可以发挥长三角医疗教育在整个国家医学教育方面的引领作用。”

值得一提的是,联盟也将进一步推动中医药和西医药相互补充、协调发展,促进中医药事业和产业高质量发展,培养中医药事业的传承者和创新人。

生物医药领域将成为联盟间重点关注与合作的方向之一。沈洪冰表示,近年来,江苏在生物医药产业发展方面势头良好,而上海也在重点发展生物医药。生物医药发展必不可少的是临床研究,这需要全国多中心的临床试验的开展。这将有助于更多新药研发、医疗科技成果走向全国、乃至世界。

这份《产业蓝皮书:中国产业竞争力报告(2019)No.8》指出,2018年,全球新能源汽车保有量突破500万辆。受政府激励政策、不断改善的公共充电网络、技术成熟引致成本下降、车企积极为消费者提供更多车型选择等因素影响,全球新能源汽车呈井喷状发展。

12月14日,长三角医学教育联盟正式宣告成立。该联盟由复旦大学上海医学院、上海交通大学医学院、上海中医药大学、南京医科大学、苏州大学、南京中医药大学、浙江大学、温州医科大学、中国科学技术大学、安徽医科大学等长三角地区“三省一市”的十所高等医学院校联合倡议发起。按照“创新共建、协调共进、开放共赢、成果共享”的原则,联盟将打造医学教育高质量一体化高地,为区域乃至全国卫生健康事业发展保驾护航。

南京医科大学校长沈洪冰在接受记者采访时表示,以往,长三角医学院校的合作在科研合作方面较为紧密,在人才教育和培养方面仍然不够。联盟的成立,将让各个医学院校合作更广泛。他也很期待,联盟成立后可以促进长三角区域内医师执业的互认,以及医学生的规范化培养一体化,“上海在住院医师规范化培养方面起步早、做得好,但目前长三角其他地区还没有全面开展。上海是全国优质医疗资源集聚的地区,下一步,我们也将会和上海以及联盟单位多开展交流,希望能推动长三角区域医学教育资质的互认,这样能让高水平的医疗教育实现共享,促进大家优势互补、共同进步。”

国家卫生健康委员会科教司副司长陈昕煜在此次会议上指出,当前,全国范围内共177所医学院校,包含本科、中职和高职,但院校教育培养质量差异很大,促进医教协同是当前医学教育的一大方向。他希望,通过建立区域联盟来探索出一套适合区域发展的医教协同发展模式,总结出一套成功经验,以此来完善国家医教协同的政策体系。

当日,中国科学院院士、上海交通大学医学院院长陈国强受聘成为联盟首任主席。

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