开心麻花新片《半个喜剧》首映沈腾观影哭红双眼

中新网12月19日电 18日,电影《半个喜剧》在北京举办了“整个开心”首映礼。编剧兼导演周申、刘露,主演任素汐、吴昱翰、刘迅、汤敏、赵海燕、裴魁山、梁瀛悉数亮相,交流影片幕后的点滴。

至于 Uber 的主要竞争对手 Lyft,其发展轨迹与 Uber 几乎一模一样。

而片中笑点的设计,则源自于驴得水原班人马历时三年的精心打磨。和一般的围读剧本不同,所有演员提前一年到位排练剧本。

回首过去,我们必须承认,Uber 是这场“新出行革命”的发起者(这场革命现在还在进行中)。在这十年里,这家公司彻底改变了城市交通的版图。借助智能手机,打车巨头不但将共享交通做大做强,还降低了人们的出行门槛。可以这么说,方便人们接入经济与社会中心的网约车对城市出行产生了绝对的积极影响,特别是那些公共交通不够高效的区域。此外,从数量角度来看,网约车行业也实实在在的带来了大量工作岗位。

想要达到这样的优化效果,就需要平台管理一个拥有临界尺寸的车队并在一定程度上限制竞争。在这样的情况下,打车平台就成了交通服务运营商并顺手解决两个最重要的问题:资产局部优化和补贴资金浪费。新的模式下,打车平台就能在赚钱的同时承担社会责任了,比如减少城市的交通拥堵和尾气污染。

有了这个支点,打车平台也能更进一步,因为社会责任与利润总是紧密相连。按照既定路线图来看,Uber 的目标是实现息税折旧摊销前利润率(EBITDA)15-20%,这样驾驶员的工资也能翻番。显然,是时候为零工经济画上句号并摆脱原有的资产增值的野蛮生长模式了。

据了解,近三年来,兰州共引进各类急需紧缺高层次人才2559人,柔性引进国内外知名专家、学科带头人等375人,引进一流大学建设高校优秀毕业生392人。同时,设立兰州市政府奖,对全市各行业领域中做出突出贡献的人才,分级授予青年才俊奖、突出成就奖、杰出贡献奖、荣誉市民奖,惜才、爱才、重才的氛围日益浓厚。(完)

为了守住共享经济的初心,打车平台必须雇佣一些有 KPI 的驾驶员当雇员,这样才能让车规管理者全面优化每次出行,以实现车队营收最大化并更好地满足用户需求。雇佣模式下,驾驶员不会再对派来的活挑挑拣拣,从而解决现有运营模型效率较低的问题。

特别是通过实施“30万大学生留兰创业就业计划”,进一步放宽大中专学生落户限制。去年以来,该市净增人口16万余人。

张旭说,兰州还实行“专窗受理、专人转送、专人跟踪、专窗反馈”的一站式服务模式,为各类人才提供政策咨询、项目对接、业务办理等服务。

据雷锋网了解,除了股价下挫、亏损加剧,监管部门也没饶了它们,高压下这些打车平台不但要解决可持续发展问题,还得担负起社会责任。今年早些时候,纽约政府就宣布要限制驾驶员空驶率,而最近加州政府则要让打车平台与驾驶员建立正式的雇佣关系(成本上,加州的新法令可能会让 Uber 和 Lyft 每年在每个驾驶员身上多花 10000 美元)。

可惜,如鱼饮水冷暖自知,今年看似实现了多个小目标的 Uber 其实过得非常糟糕。它们疯狂膨胀的故事已经无法满足投资者的胃口了,因为上市之后大家的关注点转移到了利润上,而巨额亏损依然是 Uber 的日常。这样的情况下,Uber 不但没能像曾经期待那样定一个超高的发行价,上市后股价还在稳步下挫,一副了无生气的样子。

此外,首映现场,导演冯小刚、沈腾、闫非、彭大魔、黄才伦、导演俞白眉、演员梁静、包贝尔、肖骁等集体亮相,为影片助阵在观影现场,沈腾甚至还因电影哭红了双眼。

不过,这些积极效果却未得到广泛认可,这一切全怪 Uber 和 Lyft。过去几年里,学术界通过研究证明了网约车对交通堵塞和城市空气污染的负面效果。在创造就业方面,网约车则被诟病为创造了大量低级自由职业,这些岗位不但赚钱少工时长,还没有社会保障。简言之,Uber 和 Lyft 疯狂扩张的同时并没有承担相应的社会责任。

对入选各类本土优秀人才,兰州每年最高给予10万元的工作补贴和20万元的聘期奖励,并通过建立工作室支持他们开展科研攻关、培养青年人才,充分发挥优秀人才示范带动作用。

为了重获监管部门信任并突出自己的不可替代性,网约车行业必须给自己重新定位,比如成为解决交通拥堵和公共问题的中流砥柱(减少单人单车浪费资源及碳排放增高等问题)。如果这些问题能得到妥善解决,就能创造数千亿美元的价值,因此打车平台必须与当地政府携手以释放这些价值。

也就是说,大而不倒的定律未来不一定能适用在打车平台身上了。

经过专家们的精算,这才是网约车公司们实现 15-20% 利润率的最好方案。鉴于这种模式下驾驶员不再与某辆车绑定,打车平台就能优化资产利用并从车辆接入的规模效应和潜在的车队服务商赚钱。

需求范式的改变:打车服务替代公共交通

作为开心麻花首战贺岁档的电影,亦是《驴得水》原班人马打造的爱情喜剧,电影《半个喜剧》讲述了三个年轻人三种完全不同的爱情观。

据悉,开心麻花电影《半个喜剧》将于12月20日上映。

《驴得水》中令人恨得咬牙切齿的裴魁山这次也在《半个喜剧》中饰演了一位圆滑世故的裴经理,见人说人话见鬼说鬼话的本事也为影片预埋多处笑点。而片中饰演孙同驻唱酒吧老板袁哥的梁瀛则以即兴表演状态,见证了莫默和孙同的情感线。

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据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,除了现有核心服务,网约车公司还能为 MaaS 平台或模拟工具的设计提供服务,以优化政府的城市规划能力。在执行拥堵收费和提供额外服务上(比如给运营车辆装上空气污染传感器),网约车公司也能扮演重要角色。显然,网约车公司完全能携手市政府实现双赢。

兰州还设立20亿元的兰州科技创新创业风险投资基金和兰州科技产业发展投资基金,累计投放贷款43.94亿元,以股权投资、贴息贷款、无偿资助和投资补助等方式坚持产业集聚、项目带动。

兰州是中国著名的科技教育之城,全市拥有各类科研机构1200家,其中重点实验室11个。中国科学院近代物理研究所、兰州(中国)冰川冻土研究所等高科技机构蛮声中外。

饰演多多的刘迅在片中为哄骗未婚妻“机智反应”,源自“我就一心想着得把情况给掰回来”的全情投入。“从自我出发,生活在角色的情境中”是导演周申、刘露一以贯之的现实主义创作追求,由汤敏饰演的多多未婚妻高璐在最初的剧本中是为爱情而盲目的“傻白甜”形象,在排练中导演的引导下,把自己身上一些更有力量的东西融入到角色身上,才有了现在的高璐。

不过,我们设想的再好有什么用呢?结果还是要看 Uber 和 Lyft 是否能在这个稍纵即逝的窗口期完成变革。

面对片中几组年轻人的情感关系,一些网友也围绕角色的特性展开讨论,“莫默的刚”、“孙同的怂”、“多多的渣”、“长了心眼的妈”等也成为热议重点。

需要注意的是,改变范式后释放的机会可不止这么多。网约车公司完全可以更进一步,将技术授权给市政管理者,帮它们完成出行与交通管理系统的全面现代化(甚至将所有出行方式统一进一款应用,完成出行与付费的无缝管理),这样一来自己就能稳坐核心位置,迎来更大的成功。

汤敏分享道:“宁愿一生不说话,也不说一句假话来骗你,是我认为爱情的理想状态。”此次在影片中贡献了诸多精彩“笑点”的赵海燕,聊到角色塑造时,她感慨地说:“这部电影其实给了我们做父母的一个反思的机会,自己给予孩子爱的方式,是不是他们真正需要的。同时也希望年轻人,也能多与父母沟通,不让误会产生距离和矛盾,这样才能真正活出自己。”

演员任素汐分享道:“演员在排练中揣摩人物和情节,保证每一场戏都是演员生活在角色和情境当中自然而然的反应。”她透露,酒吧里莫默的经典台词——“我不是不知道这个世界怎么样,我就想撞撞看”则是在微醺之时的即兴创作。”

此外,兰州先后组建产学研合作科技成果转化基地51个、企业研发机构20个,并与北大、中科大、新加坡南洋理工大学等国内外知名高校共建6个技术转移中心,与19家科研院所建立合作交流关系。依托兰州大学功能有机国家实验室,成立了稀土功能材料、生命科学技术等4个产业研究院。采取“创新创业+基地”发展模式,打造优质双创平台、孵化平台,吸引人才、技术集聚。

此外,新泽西劳工部也要求 Uber 支付欠下的 6.5 亿美元雇佣税。这还不是最可怕的,作为 Uber 的主战场之一,伦敦市上周宣布,出于安全问题,未来不会再给 Uber 发放新的营运执照了。

2016 年时,Uber 曾喊出“让更多的人使用更少的车”的口号。现在回头来看,这个口号依然没有过时,甚至变得更加重要了。眼下,Uber 的拼车服务 UberPool 一直是不温不火。究其原因,一是给司机的补贴太少了,二是路线优化算法不到位。总的来说,驾驶员搞拼车根本赚不到钱。

当然,想要实现与各地政府的深入合作,打车平台必须在组织架构上进行大调整。毕竟在这方面市政府需要因城施策,现在的一招鲜吃遍天根本不管用。也就是说,网约车公司未来必须建立强大的本地化团队并赋予它们独立的决策权,思维上的改变是第一步。

在派单优化的基础上,打车平台应切实对拼车进行宣传并重新思考到底如何用更少的车服务更多的用户。要做到这一点,Uber 首先要端正态度,将 UberPool 做成旗下最大的业务。多位出行领域专家的研究显示,从车队的高度对派单进行优化并协助用户拼车能将打车平台现有车队规模缩小 5-7 倍。

张旭介绍,不断完善人才培养、引进、流动、激励机制,兰州先后出台了《关于全面加强人才工作的实施意见》和《兰州市急需紧缺人才引进实施办法》《兰州市“产业平台集聚人才计划”实施办法》《兰州市驻外人才工作站建设管理暂行办法》等制度办法30多项,制约人才发展的体制机制障碍正在逐步破解。

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